Дело № 2-2607/2015 ~ М-570/2015, первая инстанция

Дело № 2 – 2607 / 2015 года

ЗАОЧНОЕ

Р Е Ш Е Н И Е

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

27 марта 2015 года г.Стерлитамак РБ

Стерлитамакский городской суд Республики Башкортостан в составе:

председательствующего судьи: ДОЛЖИКОВОЙ О.А.,

при секретаре: ВАЛИЕВЕ Д.Х.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску Государственного казенного учреждения <данные изъяты> <адрес> к [СКРЫТО] Н.А. о взыскании суммы ущерба, причиненного автомобильным дорогам общего пользования регионального и/или межмуниципального значения <адрес> при перевозке тяжеловесного груза, процентов за пользование чужими денежными средствами,

У С Т А Н О В И Л :

ГКУ <данные изъяты> <адрес> обратилось в суд с иском к ответчику [СКРЫТО] Н.А о взыскании суммы ущерба, причиненного автомобильным дорогам общего пользования регионального и/или межмуниципального значения <адрес> при перевозке тяжеловесного груза в размере <данные изъяты> руб., процентов за пользование чужими денежными средствами в размере <данные изъяты> руб., мотивируя свои исковые требования тем, что ДД.ММ.ГГГГ при осуществлении весового контроля на <адрес> сотрудниками Государственной Инспекции Безопасности Дорожного Движения совместно с сотрудниками ГКУ <данные изъяты> <адрес> было произведено взвешивание транспортного средства- грузового контейнера марки «<данные изъяты>, регистрационный №, принадлежащего Ответчику [СКРЫТО] Н.А., под управлением водителя ФИО1 Факт принадлежности транспортного средства ответчику подтверждается свидетельством о регистрации транспортного средства на грузовой контейнер №. Взвешивание производилось на весовом оборудовании (<данные изъяты> - весы автомобильные переносные) фирмы <данные изъяты>, модификации (модель) <данные изъяты>, заводской №. Данные весы признаны пригодными/ к применению и поверены ДД.ММ.ГГГГ, что подтверждается оттиском поверительного клейма на весы, голограммой о прохождении поверки в паспорте весов (подтверждается паспортом на весовое оборудование, приложение №), что подтверждает достоверность результатов взвешивания. В ходе проверки выявлено превышение допустимых осевых нагрузок транспортного средства, превышение значения предельно допустимой массы транспортного средства, а также отсутствие специального разрешения, на перевозку тяжеловесного груза, предусмотренного ч.1 ст. 31 Федерального Закона от 08.11.2007 г. № 257-ФЗ. По результатам взвешивания специалистами пункта весового контроля был составлен акт № о превышении транспортным средством установленных ограничений по общей массе и (или) нагрузке на ось от ДД.ММ.ГГГГ. В связи с превышением допустимых осевых нагрузок транспортного средства, превышением значения предельно допустимой массы транспортного средства сумма ущерба, причиненного автомобильным дорогам общего пользования регионального и/или межмуниципального значения <адрес>, составила <данные изъяты>. Указанная сумма в добровольном порядке в ДД.ММ.ГГГГ срок, как предусмотрено актом взвешивания, уплачена не была. ГКУ <данные изъяты> <адрес> направила претензионное письмо № от ДД.ММ.ГГГГ о необходимости уплаты суммы ущерба, однако ответ получен не был, денежные средства в возмещение ущерба также уплачены не были. В связи с тем, что в акте № от ДД.ММ.ГГГГ программный расчет был произведен без учета погрешности <данные изъяты>% (п.4. Приказа Минтранса РФ от 27 апреля 2011 г. № 125), ГКУ <данные изъяты> <адрес> впоследствии составила уточненный расчетный лист от ДД.ММ.ГГГГ к акту № от ДД.ММ.ГГГГ., сумма ущерба по которому составила <данные изъяты> вместо <данные изъяты>

Представитель истца ГКУ <данные изъяты> в судебное заседание не явился, о времени и месте судебного заседания извещены, в исковом заявлении имеется ходатайство о рассмотрении дела в их отсутствие, не возражают против рассмотрения дела в порядке заочного производства.

Ответчик [СКРЫТО] Н.А. в судебное заедание не явился, направленное ответчику судебное извещение заказным письмом с уведомлением по адресу регистрации по месту жительства ответчика, возвращено отправителю с отметкой почтовой связи «истек срок хранения». При этом, для получения заказной корреспонденции с уведомлением о вручении адресату необходимо лично явиться в почтовое отделение. В случае неявки адресата в почтовое отделение корреспонденция возвращается отправителю в связи с истечением срока хранения. Таким образом, получение судебного извещения напрямую связано с добросовестными действиями ответчика. Учитывая, что обязанность суда по заблаговременному извещению ответчика о месте и времени судебного заседания исполнена, ответчик за получением судебного извещения в почтовое отделение не явился, а своевременное рассмотрение гражданского дела не может быть поставлено в зависимость от недобросовестного бездействия ответчика, руководствуясь статьей 117 ГПК РФ, суд признает ответчика извещенным надлежащим образом и в соответствии со статьями 167, 233 ГПК РФ считает возможным с согласия представителя истца рассмотреть дело в отсутствие сторон в порядке заочного производства.

Исследовав и оценив материалы гражданского дела, суд пришел к выводу, что исковые требования ГКУ Службы весового контроля являются обоснованными в части и подлежат частичному удовлетворению.

Данный вывод суд обосновывает следующими обстоятельствами дела.

В соответствии со статьей 1064 Гражданского Кодекса Российской Федерации вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

Согласно ч. 1 ст. 1079 Гражданского Кодекса РФ юридические лица и граждане, деятельность которых связана с повышенной опасностью для окружающих (использование транспортных средств, механизмов, электрической энергии высокого напряжения, атомной энергии, взрывчатых веществ, сильнодействующих ядов и т.п.; осуществление строительной и иной, связанной с нею деятельности и др.), обязаны возместить; вред, причиненный источником повышенной опасности, если не докажут, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего (часть 1 статьи 1079 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Согласно ст. 27 Федерального закона от 08.11.2007 г. № 257- ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» использование автомобильных дорог федерального, регионального или межмуниципального, местного значения осуществляется в соответствии с настоящим Федеральным законом, другими федеральными законами и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации, законами и иными нормативными правовыми актами субъектов Российской Федерации, муниципальными правовыми актами.

Согласно ст. 29 Федерального закона от 08.11.2007 г. № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации» пользователям автомобильными дорогами запрещается осуществлять перевозки по автомобильным дорогам опасных, тяжеловесных и, (или) крупногабаритных грузов без специальных разрешений, выдаваемых в порядке, предусмотренном настоящим Федеральным законом; повреждать автомобильные дороги или осуществлять иные действия, наносящие ущерб автомобильным дорогам либо создающие препятствия движению транспортных средств и (или) пешеходов.

Государство разрешает перевозчикам перевозить грузы наиболее удобным и выгодным для них способом при условии, что они, осуществив в своих интересах перевозку грузов, возмещают причиненный дорожному покрытию ущерб и затраты, размер которых определяется индивидуально на основе установленных параметров.

При этом в соответствии с частью 1 статьи 31 Федеральный закон № 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющею перевозки опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов допускается при наличии специальною разрешения.

Для получения вышеуказанного специального разрешения требуется согласование маршрута транспортного средства, осуществляющею перевозки опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов: возмещение владельцем транспортного средства, осуществляющею перевозки тяжеловесных грузов, вреда, причиняемого таким транспортным средством (ч. 3 ст. 31 Федерального закона № 257-ФЗ).

Одновременно, пунктом 2 Постановления Правительства Российской Федерации от 16 ноября 2009 года №934 «О возмещении вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации», предусмотрено, что вред, причиняемый автомобильным дорогам транспортными средствами, подлежит возмещению владельцами транспортных средств.

В специальном разрешении, таким образом, указываются сверхнормативные весовые параметры транспортного средства ущерб, от проезда которого заранее возмещен владельцем транспортного средства при получении такого разрешения.

Соблюдение владельцами транспортных средств весовых параметров транспортных средств (допустимых нормативно или декларируемых при получении специального разрешения) при осуществлении перевозок тяжеловесных грузов осуществляется в ходе весового контроля.

В соответствии с частью 5 статьи 31 Федерального закона № 257-ФЗ порядок осуществления весового и габаритного контроля, в том числе порядок организации пунктов весового и габаритного контроля, и порядок установления постоянною маршрута транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, устанавливаются уполномоченным Правительством Российской Федерации федеральным органом исполнительной власти.

Указанным федеральным органом исполнительной власти является Министерство транспорта Российской Федерации (на основании п. 5.2.53.30 Положения о Министерстве транспорта Российской Федерации, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июля 2004 № 395).

Приказом Минтранса Российской Федерации от 27 апреля 2011 года №125 «Об утверждении Порядка осуществления весового и габаритного контроля транспортных средств, в том числе порядка организации пунктов весового и габаритного контроля транспортных средств» утвержден Порядок осуществления весового и габаритного контроля, в том числе порядок организации пунктов весового и габаритного контроля (далее - Порядок).

В соответствии с пунктом 2.2.2 Порядка на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения весовой контроль осуществляется Госавтоинспекцией в отношении всех групп перевозчиков в рамках предоставленных полномочий по государственному контролю (надзору) за соблюдением нормативных правовых актов в области обеспечения безопасности дорожного движения. При этом, согласно пункту 2.2.2.1.2 взвешивание транспортных средств, осуществляющих перевозки тяжеловесных грузов, обеспечивается владельцами автомобильных дорог.

Владельцем автомобильных дорог общего пользования <адрес> регионального и межмуниципального значения на праве оперативного управления в соответствии с распоряжением Правительства <адрес> от ДД.ММ.ГГГГ № является Государственное казенное учреждение Управление дорожного хозяйства <адрес>

В соответствии с Соглашением о разделении полномочий в сфере организации контроля перевозок крупногабаритных, тяжеловесных и/или опасных грузов транспортными средствами по автомобильным дорогам общего пользования регионального и межмуниципального значения <адрес>, заключенному между Государственным казенным учреждением Управление дорожного хозяйства <адрес> (далее - ГКУ УДХ <адрес>) и Государственным казенным учреждением <данные изъяты> <адрес> (далее ГКУ <данные изъяты> <адрес>), утвержденного Председателем Государственного комитета <адрес> по транспорту и дорожному хозяйству ДД.ММ.ГГГГ, ГКУ <данные изъяты> <адрес> приняла на себя обязанности по осуществлению полномочий ГКУ УДХ <адрес> как владельца автомобильных дорог общего пользования <адрес> регионального и межмуниципального значения, закрепленных за ГКУ УДХ <адрес> на праве оперативного управления, согласно Перечню, утвержденному постановлением Правительства <адрес> от 02 февраля 2012 года №28 «Об утверждении перечня автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения».

Согласно подпункту «а» пункта 1.1 указанного соглашения ГКУ <данные изъяты> <адрес> принимает предусмотренные пунктом 2.2.1.1.2 Порядка осуществления весового и габаритного контроля транспортных средств, в том числе порядка организации пунктов весового и габаритного контроля транспортных от ДД.ММ.ГГГГ № полномочия по обеспечению взвешивания транспортных средств, осуществляющих перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам общего пользования <адрес> регионального и межмуниципального значения.

Взвешивание транспортных средств, осуществляющих перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам общего пользования <адрес>, осуществляется сотрудниками ГКУ <данные изъяты> <адрес> на пунктах весового контроля, оснащённых весовым оборудованием, производящим проверку весовых параметров в статическом режиме.

Результатом взвешивания является определение весовых параметров транспортного средства (полной массы и нагрузки на ось транспортного средства), на предмет их соответствия или расхождения с весовыми параметрами, установленными распоряжением Правительства <адрес> от ДД.ММ.ГГГГ № или указанными в специальном разрешении.

Юридическим фактом взвешивания является составление акта по результатам взвешивания транспортного средства в соответствии с подпунктом 2.1.1.2.2 Порядка осуществления весового и габаритного контроля транспортных средств, в том числе порядка организации пунктов весового и габаритного контроля транспортных средств, утвержденного приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 27 апреля 2011 года № 125.

При этом, согласно пунктам 2 и 5 Правил возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 16 ноября 2009 года № 934 «О возмещении вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации», из фактов превышения установленных значений предельно допустимой массы транспортного средства, предельно допустимых осевых нагрузок транспортного средства, следует обязанность владельца транспортного средства возместить вред, причинённый автомобильным дорогам проездом транспортного средства, осуществляющего перевозку тяжеловесных грузов.

В соответствии со ст. 31 ч.8 Федеральный закон от 08.11.2007 N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" порядок возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, и порядок определения размера такого вреда устанавливаются Правительством Российской Федерации.

Правила возмещения вреда, причиняемого транспортным средствам, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов утверждены постановлением Правительства РФ от 16.11.2009 года № 934. Согласно пункта 2 указанных Правил, вред, причиненный автомобильным дорогам транспортными средствами, подлежит возмещению владельцами транспортных средств. Внесение платы в счет возмещение вреда осуществляется при оформлении специального разрешения на движение транспортных средств.

В соотв. с пунктом 5 указанных Правил размер платы в счет возмещения вреда определяется в зависимости от: превышения установленных правилами перевозки грузов автомобильным транспортом, утверждаемыми Правительством Российской Федерации, значений: предельно допустимой массы транспортного средства; предельно допустимых осевых нагрузок транспортного средства, а также от протяженности участков автомобильных дорог федерального значения, участков автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, участков автомобильных дорог местного значения, участков частных автомобильных дорог, по которым проходит маршрут транспортного средства.

Так, согласно законодательству Российской Федерации, перевозка тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам осуществляется в соответствии с установленными правилами.

Под тяжеловесным грузом при этом понимается транспортное средство, масса которого с грузом или без груза и (или) осевая масса превышают хотя бы один из установленных параметров.

Так, распоряжением Правительства <адрес> от ДД.ММ.ГГГГ № на автомобильных дорогах <адрес> регионального и межмуниципального значения ДД.ММ.ГГГГ было введено временное ограничение движения транспортных средств по автомобильным дорогам <адрес> регионального и межмуниципального значения (далее - временное ограничение движения) с превышением временно установленных предельно допустимых нагрузок на оси согласно приложениям 1, 2 и 3 к указанному распоряжению.

При превышении указанных показателей проезд транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования Российской Федерации причиняет вред автомобильным дорогам. Как указано в Постановлении Конституционною суда Российской Федерации от 17 июля 1998 года № 22-П, перевозка тяжеловесных грузов приводит к преждевременному износу дорожного полотна, что наносит дополнительный ущерб и влечет дополнительные затраты, связанные с организацией пропуска движения и осуществлением надзора за техническим состоянием путей следования груза. Такие сверхнормативные расходы должны возмещаться за счет платежей, взимаемых с заинтересованных в особых условиях транспортировки грузов владельцев (пользователей) соответствующих автотранспортных средств оплата за провоз тяжеловесных грузов является, по существу платой хозяйствующих субъектов за возможность использовать автомобильные дороги для решения своих задач на определяемых ими согласованных условиях и соразмерно произведенной оплате.

Согласно графику в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ на автомобильной дороге <адрес>, включенной в Перечень автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения <адрес> Постановлением Правительства <адрес> № от ДД.ММ.ГГГГ находился передвижной пункт весового контроля.

Согласно свидетельству № весы прошли необходимую поверку и находились в исправном, пригодном для эксплуатации состоянии. (л.д. 55)

Ответчик [СКРЫТО] Н.А., является собственником крупногабаритных автомобилей, предназначенных для перевозки тяжеловесных и/или опасных грузов: грузовой контейнер марки <данные изъяты>

ДД.ММ.ГГГГ при осуществлении весового контроля на <адрес>, произведено контрольное взвешивание транспортного средства грузовой контейнер марки <данные изъяты>, рег. №, под управлением водителя ФИО1, осуществлявшего перевозку вышеуказанным транспортным средством, принадлежащим ответчику на праве собственности <данные изъяты> (л.д. 60)

Согласно свидетельству № весы прошли необходимую поверку и находились в исправном, пригодном для эксплуатации состоянии. (л.д. 55). Взвешивание транспортного средства производилось на вышеуказанном весовом оборудовании. (л.д. 57-58)

Из материалов дела следует, что ответчик [СКРЫТО] Н.А., является собственником автомобиля, предназначенного для перевозки тяжеловесных и/или опасных грузов: грузового контейнера марки «<данные изъяты>, госномер №, ДД.ММ.ГГГГ выпуска, что подтверждается свидетельством о регитсрации транспортного средства ( л.д.59).

В ходе проверки выявлено превышение допустимых осевых нагрузок транспортного средства, превышение значения предельно допустимой массы транспортного средства, а также отсутствие специального разрешения, на перевозку тяжеловесного груза. По результатам взвешивания специалистами пункта весового контроля был составлен акт № о превышении транспортным средством установленных ограничений по общей массе и (или) нагрузке на ось от ДД.ММ.ГГГГ (л.д. 57) на основании которого произведен расчет суммы платы за провоз тяжеловесного груза, с разъяснением по протяженности маршрута и обоснованием суммы иска, сумма нанесенного ущерба согласно уточненного расчетного листа к акту № (л.д. 58) составила <данные изъяты> руб.

Согласно части 9 статьи 31 Федерального закона 257-ФЗ, размер вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов в случае движения таких транспортных средств по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального значения, определяется высшим исполнительным органом государственной власти субъекта Российской Федерации.

В <адрес> размер вреда определен постановлением Правительства <адрес> от ДД.ММ.ГГГГ № «Об определении размера вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов (ТГ), при движении транспортных средств по автомобильным дорогам <адрес> регионального и межмуниципального значения».

Данным постановлением утверждается размер вреда при превышении значения предельно допустимой массы транспортного средства, а также размер вреда при превышении значений предельно допустимых осевых нагрузок на каждую ось транспортного средства.

Полномочия истца ГКУ «<данные изъяты>» <адрес> на обращение в суд с исками о возмещении ущерба, причиненного автомобильным дорогам общего пользования, расположенным на территории Республики Башкортостан подтверждены учредительными документами истца. Соглашением о разделении полномочий в сфере организации контроля перевозок крупногабаритных, тяжеловесных и/или опасных грузов транспортными средствами по автомобильным дорогам общего пользования регионального и межмуниципального значения Республики Башкорстан между ГКУ <данные изъяты> <адрес>» и ГКУ Управление дорожного хозяйства <адрес>. Актом приема-передачи имущества.

В соответствии с п. 2.2, 2.3.1,2.3.2, 2.4 Устава ( л.д.12-20) ГКУ «<данные изъяты>» <адрес> совместно с органами ГИБДД МВД РБ осуществляет мероприятия по организации контроля перевозок опасных, крупногабаритных и тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам общего и межмуниципального пользования РБ, обеспечивает безопасность дорожного движения, улучшает эксплутационные качестве автомобильных дорог, выдает специальные разрешения, согласовывает проезд автотранспортных средств, перевозящих крупногабаритные грузы и/или тяжеловесные грузы, осуществляет взвешивание транспортных средств в рамках проведения весового контроля на автомобильных дорогах.

Взвешивание автомобилей, перевозящих крупногабаритные, тяжеловесные и опасные грузы по дорогам <адрес> истец в рамках проведения весового контроля производит на передвижных постах весового контроля на базе автомобиля «<данные изъяты>», оборудованных специальным весовым оборудованием в т. ч. весами и световой мачтой.

Весовой контроль осуществляется в соответствии с графиком, утвержденным начальником УГИБДД МВД <адрес> и руководителем ГКУ «<данные изъяты>» <адрес>.

Сотрудники ГКУ <данные изъяты> <адрес>, находящиеся совместно с сотрудниками УГИБДД МВД <адрес> на передвижных постах весового контроля, считаются выбывшими в служебную командировку, на основании задания, выданного руководителем Службы.

Одним из мероприятий, направленных на сохранность дорожного покрытия у автомобильных дорог в период весенней распутицы является введение временного ограничения или прекращения движения транспортных средств по автомобильным дорогам <адрес> регионального или межмуниципального значения с превышением временно установленных предельно допустимых нагрузок.

Порядок взимания платы с владельцев автомобильного транспорта, перевозящего тяжеловесные грузы, регулируется «Правилами возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов», утвержденными Постановлением Правительства Российской Федерации № 934 (далее - Правила № 934…).

Согласно п. 2 Правил № 934… вред, причиняемый автомобильным дорогам транспортными средствами, перевозящими тяжеловесные грузы, подлежит возмещению владельцами транспортных средств.

Согласно п. 3 Правил № 934… осуществление расчета, начисления и взимания платы в счет возмещения вреда организуется Федеральным дорожным агентством, органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации, органами местного самоуправления, владельцами частных автомобильных дорог в отношении соответственно участков автомобильных дорог федерального значения, участков автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, участков автомобильных дорог местного значения, участков частных автомобильных дорог, по которым проходит маршрут движения транспортного средства.

Досудебная претензия от № от ДД.ММ.ГГГГ о необходимости возмещения вреда, причиненного автомобильной дороге федерального значения оставлена ответчиком без ответа (л.д. 68). Ответчиком [СКРЫТО] Н.А. не представлено доказательств и собственного расчета размера вреда, которые бы отличались от представленных истцом.

Расчет суммы причиненного вреда произведен истцом в соответствии с пунктом 5 Правил №934, а именно, с применением предельных значений осевых нагрузок транспортного средства исходя из допустимых значений и на основании фактических данных, полученных при проведении взвешивания, путем умножения размеров платы за превышение осевой нагрузки транспортного средства предельно допустимых значений на протяженность маршрута и на базовый компенсационный индекс текущего года.

Суд считает, что доказательствами, представленными представителем истца в полном объеме подтверждено причинение вреда автомобильным дорогам <адрес> транспортным средством, принадлежащим ответчику на праве собственности, поэтому на основании ч. 1 ст. 1064, ч. 1 ст. 1079 ГК РФ, ст. 27, 29, 31 Федерального закона № 257-ФЗ от 08.11.2007 года «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации», п. 2-5 «Правил возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов», утвержденных Постановлением Правительства РФ, п. 1.2 «Инструкции по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом по дорогам РФ», утвержденной Минтрансом РФ, Постановления Правительства <адрес> № от ДД.ММ.ГГГГ «Об определении размера вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов при движении транспортных средств по автомобильным дорогам <адрес> регионального и межмуниципального значения» удовлетворяет заявленный исковые требования к [СКРЫТО] Н.А. в части возмещения вреда, причиненного дорожному покрытию от принадлежащего ответчику транспортного средства в размере <данные изъяты>

Кроме того, истцом заявлено требование о взыскании процентов за пользование чужими денежными средствами, в сумме <данные изъяты>., начисленных за период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ.

Суд считает, что в данной части иск удовлетворению не подлежит, поскольку на основании ст. 395 Гражданского Кодекса РФ указанные проценты подлежат уплате за пользование чужими денежными средствами вследствие их неправомерного удержания, уклонения от их возврата, иной просрочки в их уплате либо неосновательного получения или сбережения за счет другого лица.

Применительно к толкованию положений, предусмотренных ч. 2 ст. 395 ГК РФ проценты за пользование чужими денежными средствами, как и убытки, являются видами ответственности за нарушение обязательства и по отношению к убыткам носят зачетный характер, при этом согласно п. 50 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации и Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации N 6/8 «О некоторых вопросах, связанных с применением части первой Гражданского кодекса Российской Федерации») начисление указанного вида процентов на сумму убытков не допускается.

Заявленное истцом требование о возмещение убытков не является денежным (долговым) обязательством ответчика и нормами главы 25 ГК РФ возможность применения к должнику двух мер ответственности за одно нарушение не предусмотрена.

Таким образом, взыскание процентов в рамках существующих гражданских правоотношений законом не предусмотрено, поэтому суд принимает решение об отказе в удовлетворении исковых требований в этой части.

В соответствии с ч. 1 ст. 103 ГПК РФ подлежит взысканию с ответчика [СКРЫТО] Н.А. государственная пошлина пропорционально размеру удовлетворенных судом исковых требований в размере <данные изъяты> рублей, от уплаты которой истец освобожден в соответствии с п.п. 19 пункта 1 статьи 333.36 Налогового Кодекса РФ.

На основании изложенного, руководствуясь ст. ст. 15, 395, 1064, 1079 Гражданского Кодекса РФ, ст. ст. 56, 103, 194 – 199, 233-237 ГПК РФ, суд

Р Е Ш И Л:

Исковые требования Государственного казенного учреждения <данные изъяты> <адрес> к [СКРЫТО] Н.А. о взыскании суммы ущерба, причиненного автомобильным дорогам общего пользования регионального и/или межмуниципального значения <адрес> при перевозке тяжеловесного груза, процентов за пользование чужими денежными средствами, - удовлетворить частично.

Взыскать с [СКРЫТО] Н.А. в пользу Государственного казенного учреждения <данные изъяты> <адрес> сумму ущерба, причиненного автомобильным дорогам общего пользования регионального и/или межмуниципального значения <адрес> при перевозке тяжеловесного груза в размере <данные изъяты> рубля.

В удовлетворении исковых требований Государственного казенного учреждения <данные изъяты> <адрес> к [СКРЫТО] Н.А. о взыскании процентов за пользование чужими денежными средствами в размере <данные изъяты>. – отказать.

Взыскать с [СКРЫТО] Н.А. государственную пошлину в доход местного бюджета городского округа <адрес> в сумме <данные изъяты> рублей.

Ответчик вправе подать в суд, принявший заочное решение, заявление об отмене этого решения суда в течение семи дней со дня вручения ему копии этого решения.

Заочное решение суда может быть обжаловано сторонами также в апелляционном порядке в Верховный Суд Республики Башкортостан через Стерлитамакский городской суд в течение месяца по истечении срока подачи ответчиком заявления об отмене этого решения суда, а в случае, если такое заявление подано, – в течение месяца со дня вынесения определения суда об отказе в удовлетворении этого заявления.

Председательствующий: Судья: (подпись) О.А. ДОЛЖИКОВА

Копия верна: судья: О.А. ДОЛЖИКОВА