Дело № 1-308/2014, первая инстанция

Дело № 1-308/2014

П Р И Г О В О Р

Именем Российской Федерации

02 октября 2014 года г.Уфа

Кировский районный суд г. Уфы Республики Башкортостан в составе:

председательствующего судьи Булатовой Р.А.,

с участием государственного обвинителя - помощника прокурора Кировского района г. Уфы Кузнецова В.В.,

подсудимого ФИО1,

защитника ФИО14, представившего удостоверение №<данные изъяты> и ордер № <данные изъяты>,

при секретаре Галимовой Ф.З.,

а также потерпевшей ФИО6, представителя потерпевших ФИО7 и ФИО6 - адвоката ФИО4,

рассмотрев в открытом судебном заседании материалы уголовного дела в отношении ФИО1, <данные изъяты> октября 1959 года рождения, уроженца <адрес> Кармаскалинского района Республики Башкортостан, с неполным средним образованием, военнообязанного, вдовца, работающего ООО «Строительная монтажная компания №<данные изъяты>» механизатором, ранее не судимого, проживающего по адресу: Республика Башкортостан, д. Искино, ул. Пер. Кленовый, д. <данные изъяты>,

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч. <данные изъяты> ст. <данные изъяты> УК РФ,

У С Т А Н О В И Л :

ФИО1, управляя механическим транспортным средством, нарушил правила дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть человека и причинение тяжкого вреда здоровью человека при следующих обстоятельствах.

<данные изъяты> августа 2013 около <данные изъяты> час. ФИО1, управляя экскаватором погрузчиком «VOLVO <данные изъяты>», государственный регистрационный знак <данные изъяты>, следовал по автодороге «Уфа-Оренбург» со стороны г. Уфа в направлении <адрес>, вблизи поворота на <адрес> Кировского района г. Уфа РБ.

В пути следования водитель ФИО1, не проявил должного внимания к окружающей его дорожной обстановке и ее изменениям, нарушил требования пунктов <данные изъяты>, <данные изъяты>, <данные изъяты>, <данные изъяты> Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от <данные изъяты> октября 1993 года №<данные изъяты> в редакции Постановления Правительства РФ от <данные изъяты> сентября 2003 года №<данные изъяты> (далее Правила), согласно которым: участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки; участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда; при выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения; водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства; при повороте налево или развороте водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по равнозначной дороге со встречного направления прямо или направо.

Водитель ФИО1 пренебрег требованиями вышеуказанных пунктов Правил и вблизи поворота на <адрес> Кировского района г. Уфа РБ при выполнении поворота налево в сторону <адрес> не убедился в безопасности совершаемого им маневра, а также то, что своими действиями он не создаст опасности и помех другим участникам дорожного движения, выехал на полосу встречного движения, где, обнаружив опасность для своего движения в виде движущегося по встречной полосе прямо мотоцикла «ИЖ <данные изъяты>», государственный регистрационный знак <данные изъяты> со стороны <адрес> в направлении г. Уфа, должных мер вплоть до остановки управляемого им транспортного средства не принял, продолжил движение и в <данные изъяты> метрах от правого края проезжей части и в <данные изъяты> метрах от электроопоры № <данные изъяты> передней частью экскаватора допустил столкновение с левой боковой частью мотоцикла «ИЖ <данные изъяты>» государственный регистрационный знак <данные изъяты> под управлением ФИО5

В результате дорожно-транспортного происшествия ФИО5 и его пассажир ФИО6 получили телесные повреждения и были доставлены в ГКБ № <данные изъяты> и БСМП № <данные изъяты> г.Уфы соответственно, где ФИО5 от полученных травм скончался.

Своими действиями ФИО1 причинил ФИО5 телесные повреждения в виде: открытого перелома нижней трети левой бедренной кости со смещением отломков, осложнившегося гнойно-некротическо-продуктивным воспалением мягких тканей, полиорганной (почечно-печеночной, сердечно-сосудистой) недостаточностью, отеком головного мозга, отеком легких, что привело к наступлению смерти.

Кроме того, своими действиями ФИО1 причинил ФИО6 телесные повреждения в виде: ушиба мягких тканей головы; ссадины левого предплечья; раны правой кисти; раны в области правого коленного сустава; травматической ампутации левой голени, на уровне проксимального метаэпифиза костей левой голени, осложнившиеся развитием травматико-гемморагического шока <данные изъяты> степени, которые по признаку потери какого-либо органа или утраты органом его функций (потеря ноги) квалифицируются как тяжкий вред здоровью.

Подсудимый ФИО1 виновным себя признал полностью, пояснив суду, что <данные изъяты> года он ехал со стороны Аэропорта в сторону Булгаково. На перекрестке Локотки ему надо было повернуть налево. Подъехав к перекрестку, он остановился на разделительной полосе. Убедившись, что в противоположном направлении ничего нет, он начал пересекать проезжую часть в сторону Локотки. Не доезжая до края проезжей части, впереди трактора он увидел мотоцикл, произошло столкновение. Он сразу остановился, подбежал к пострадавшим и стал им оказывать посильную помощь. Виновным в ДТП считает себя.

Кроме признательных показаний самого подсудимого его вина подтверждается совокупностью следующих доказательств.

Так, потерпевшая ФИО6 суду показала, что в тот вечер они ехали с ФИО5 – гражданским мужем, с Ново-Мусино из сада домой. Ехали в сторону Аэропорта. Ехали на исправном мотоцикле, Масякин был за рулем. Ехали по третьей полосе спокойно, все было нормально. Было светло, была пасмурная погода, моросил чуть дождь. В дороге они не разговаривали. Трактор она не видела, внимания не обратила. Сам момент столкновения за поворотом на Локотки она не помнит. Помнит, что оказалась на земле, ее по щекам бил какой-то парень.

В связи с противоречиями показания потерпевшей ФИО6, данные в ходе предварительного следствия были оглашены в ходе судебного следствия.

Потерпевшая ФИО6 показала, что приближаясь к повороту на <адрес>, им необходимо было проехать прямо. ФИО5 двигался также по крайней правой полосе движения, траекторию и скорость движения не менял. В это время она услышала, что ФИО5 крикнул, обернувшись, слева от них она увидела трактор с ковшом, который двигался на них и в это время произошло столкновение, то есть водитель трактора ковшом наехал на них и мотоцикл и она с ФИО5 упали на правую обочину по ходу движения.

Потерпевшая ФИО6 суду пояснила, что насчет трактора она помнит смутно. Возможно тогда она лучше помнила. Подписи на протоколе допроса ее.

Потерпевший ФИО7 в ходе предварительного следствия, чьи показания с сгласия сторон были оглашены в ходе судебного следствия, показал, что <данные изъяты> г. он совместно со своей супругой ФИО8 находился в Испании на отдыхе. В вечернее время ему на сотовый телефон позвонил отец ФИО5 и сообщил, что он попал в дорожно-транспортное происшествие и в результате ДТП ему оторвало ногу. Как ему стало известно, ДТП произошло с участием трактора, который был с ковшом, также отец сообщил, что в настоящее время ему оказывают первую медицинскую помощь и после этого разговор прекратился. Узнав, что отец попал в ДТП ФИО7 выехал в г.Уфа. Отец при жизни проживал в садовом товариществе "Сирень", расположенного на повороте на аэропорт. Проживал по данному адресу отец с сожительницей ФИО6 около <данные изъяты> лет. Отец работал в г. Уфа, однако где именно, в настоящее время не помнит. Его отец при жизни носил очки, зрение у него было не очень хорошее. Спиртные напитки его отец не употреблял, какими-либо хроническими заболеваниями не страдал. Опорно-двигательная система отца была в норме. Никаких конфликтных ситуаций у них в семье не было, отношения были теплые, ровные. В <данные изъяты> г. его отец приобрел мотоцикл "ИЖ-Планета-<данные изъяты>", водительский стаж у него с <данные изъяты> г. К настоящему времени мотоцикл отца был в хорошем состоянии, технически исправен, осветительные приборы работали исправно, коляски на мотоцикле не было, так как ранее она пришла в негодность и не использовалась. Во время езды отец всегда использовал шлем. ПДД отец не нарушал, скоростной режим не нарушал. Мотоцикл отца мог развивать скоростной режим с пассажиром до <данные изъяты> км/ч. Как ему стало известно, отец совместно со своей сожительницей ФИО6 двигались на мотоцикле по крайней правой полосе движения со стороны <адрес> в направлении г.Уфа. Вблизи поворота на <адрес> совершал маневр трактор в виде поворота на <адрес>. Водитель трактора не убедился в безопасности маневра, так как осуществлял поворот, а отец на мотоцикле двигался по главной дороге, в связи с чем водитель трактора обязан был уступить дорогу отцу, однако водитель трактора этого не сделал, в результате чего произошло ДТП. После чего отца и ФИО6 госпитализировали в медицинское учреждение, где отец от полученных телесных повреждений скончался. Считает, что виновником ДТП является водитель трактора, который не убедился в безопасности маневра, тем самым нарушил правила дорожного движения, что привело к совершению ДТП.

Свидетель ФИО12 в ходе предварительного следствия, чьи показания с согласия сторон были оглашены в ходе судебного следствия, показал, что <данные изъяты> августа 2013 года примерно в <данные изъяты> час. он двигался за рулем автомашины марки «Хундай Акцент», гос. номер М <данные изъяты> РР/102, вместе со своей знакомой ФИО15 Данная автомашина принадлежит ФИО16, он управляет ею по доверенности. Двигались они по автодороге «Уфа-Оренбург» со стороны г. Уфа в сторону <адрес>. Погода в это время была пасмурная, видимость была достаточной, так как было светлое время суток, шел слабый дождь. Им необходимо было повернуть в сторону <адрес>, в связи с чем он занял крайнюю левую полосу движения, включил левый указатель поворота и остановился, так как перед ними находилось несколько автомашин, какие именно модели машин, назвать затрудняется, которые также поворачивали либо осуществляли разворот. Впереди на поворот либо разворот находился трактор желтого цвета, какой модели и гос. номера ему не известно, так как этого не видел. Водитель данного трактора остановился на разделительной полосе и пропускал встречный поток автомашин. Когда поток автомашин проехал, впереди стоящие автомашины начали движение, они также начали движение, приближаясь к разделительной полосе. Первым начал движение водитель трактора, горели ли осветительные приборы на тракторе, он не помнит. Совершая маневр, трактор достигал поворота на <адрес> и в это время он увидел, что от переднего ковша трактора летят люди и мотоцикл. Люди и мотоцикл упали на обочину, трактор при этом остановился. Трактор двигался плавно, то есть не быстро, при какой именно скорости двигался водитель мотоцикла, он не знает, были ли включены у него осветительные приборы, ему не известно, так как движение мотоцикла он не видел. Когда водитель трактора осуществлял маневр в виде поворота у него каких-либо помех для того, чтобы увидеть мотоцикл не было. После этого они проехали к повороту на <адрес> и он остановился на обочине. Далее они вышли из автомашины и подошли к пострадавшим, там он увидел мужчину и женщину, лежавших на земле. В это время водитель трактора также подошел к пострадавшим и начал оказывать помощь пострадавшим. Далее ФИО15 со своего абонентского номера телефона осуществила телефонный звонок на номер «<данные изъяты>», сообщив о случившимся. Сам факт столкновения он не видел. С какой скоростью двигался мотоцикл, ему не известно, он его не видел. В данной дорожной ситуации преимущество было у водителя мотоцикла, так как последний ехал по главной дороге, а водитель трактора совершал маневр в виде поворота и должен был убедиться в безопасности своего маневра.

Свидетель ФИО10 суду показала, что это было в августе <данные изъяты> года. Она с ФИО12 направлялись в сторону Локотки, они стояли на пересечении дорог. Впереди них был трактор, который стоял на разделительной полосе, а они стояли за ним. Трактор от них стоял правее и закрывал им видимость движущихся транспортных средств в сторону города. Они ждали, когда трактор передвинется. Они находились на крайней левой полосе, передние колеса находились на разделительной полосе. Трактор, как и они, хотел проехать в <адрес>. Собирался дождь, были тучи. Время суток было светлое. Трактор двинулся и они тоже за ним начали движение. Она в это время разговаривала с дочерью. Когда они уже полностью оказались на разделительной полосе, появилась пыль, потом полетели люди, один летел выше, другой ниже, а мотоцикл - еще выше. После столкновения трактор остановился. Они тоже остановились и она побежала к месту ДТП. Водитель при них оказывал первую медицинскую помощь пострадавшим.

Свидетель ФИО11, в ходе предварительного следствия, чьи показания с согласия сторон были оглашены в ходе судебного следствия, показал, что он работает в ООО «Строительно-Монтажная компания № <данные изъяты>» на должности главного механика. В его обязанности входит обеспечение выхода транспортных средств на объекты, контроль за техническим состоянием ТС, контроль за водителями компании. В собственности ООО «Строительно-Монтажная компания № <данные изъяты>» имеется экскаватор погрузчик «VOLVO <данные изъяты>», регистрационный знак <данные изъяты>, за которым закреплен водитель ФИО1 Последний работает в их организации с октября <данные изъяты> г. За период работы ФИО1 зарекомендовал себя с положительной стороны. Ранее в дорожно-транспортные происшествия ФИО1 не попадал, по работе каких-либо нареканий к нему не имеется.

<данные изъяты> августа 2013 года в вечернее время он находился на работе. Около <данные изъяты> часов ему позвонил ФИО1 и сообщил, что он, находясь на автодороге «Уфа-Оренбург», совершил дорожно-транспортное происшествие с мотоциклом «ИЖ». Узнав об этом, он сразу же поспешил на место происшествия. По приезду он увидел на проезжей части экскаватор погрузчик «VOLVO <данные изъяты>», а на обочине лежит мотоцикл, пострадавшие лежали возле мотоцикла.

Погода в это время была пасмурная, видимость была достаточной, так как было светлое время суток. После этого на месте происшествия начали работать сотрудники полиции, которые сделали все замеры и осмотрели место происшествия. Пострадавших госпитализировали в медицинское учреждение. После осмотра сотрудник полиции передал ему экскаватор погрузчик «VOLVO <данные изъяты>» под расписку и он перегнал его на территорию ООО «Строительно-Монтажная компания № <данные изъяты>».

Как ему стало известно, ФИО1, двигаясь на экскаваторе погрузчике «VOLVO <данные изъяты>» по автодороге «Уфа-Оренбург», совершая маневр в виде поворота на <адрес>, совершил ДТП с мотоциклом «Иж», который двигался также по автодороге «Уфа-Оренбург» со стороны <адрес> в направлении г. Уфа по главной дороге (т. <данные изъяты> л.д. <данные изъяты>).

Свидетель ФИО13 суду показал, что в тот вечер он ехал из <адрес> в Уфу. Проезжая <адрес>, он увидел стоящий трактор на проезжей стороне на встречной полосе. Дальше, в метрах <данные изъяты> от трактора, лежал мотоцикл, бак у него был пробит. Пострадавшие были мужчина и женщина. Водитель трактора оказывал им помощь. Он вызвал скорую и полицию. Как он понял, водитель трактора совершал поворот направо. Самого ДТП он не видел.

Согласно протоколу осмотра места происшествия, установлено место столкновения экскаватора погрузчика «VOLVO <данные изъяты>» под управлением ФИО1 с мотоциклом «ИЖ <данные изъяты>» под управлением ФИО5 при выполнении экскаватором погрузчиком «VOLVO <данные изъяты>» поворота налево в сторону <адрес>, в <данные изъяты> метрах от правого края проезжей части и в <данные изъяты> метрах от электроопоры № <данные изъяты> (т. <данные изъяты> л.д. <данные изъяты>).

Согласно справки МБУ «Служба спасения <данные изъяты>» ГО г. Уфа от <данные изъяты> г. в <данные изъяты> час. <данные изъяты> г. в информационно-диспетчерский центр г. Уфа обратилась женщина и сообщила о ДТП с дальнейшей просьбой соединить со скорой помощью (т. <данные изъяты> л.д. <данные изъяты>).

Согласно справки станции скорой медицинской помощи от <данные изъяты> г. на МБУЗ ССМП г.Уфы зарегистрирован вызов №<данные изъяты>, поступивший <данные изъяты> г. в <данные изъяты> час., к гр. ФИО6 по адресу: Оренбургский тракт. Звонок поступил с телефона № <данные изъяты>. Вызов №<данные изъяты> поступил <данные изъяты> г. в <данные изъяты> час. к гр. ФИО5 по адресу: Оренбургский тракт (т. <данные изъяты> л.д. <данные изъяты>).

Согласно справки ПДПС ГИБДД Управления МВД России по г. Уфе от <данные изъяты> г. в дежурную часть ПДПС ГИБДД Управления МВД России по г. Уфе <данные изъяты> г. в <данные изъяты> час. поступило сообщение о ДТП с абонентского номера <данные изъяты> (т. <данные изъяты> л.д. <данные изъяты>).

Согласно заключению эксперта № <данные изъяты> от <данные изъяты> сентября 2013 года, <данные изъяты>-Д от <данные изъяты> октября 2013 года при судебно-медицинской экспертизе трупа ФИО5 по данным медицинской документации, имела место мотоциклетная травма с открытым переломом нижней трети левой бедренной кости со смещением отломков, не исключается <данные изъяты> августа 2013 года. По своему характеру такое повреждение при обычном течении относится к тяжкому вреду здоровья, вызывающему значительную стойкую утрату общей трудоспособности не менее чем на одну треть, независимо от исхода и оказания (неоказания) медицинской помощи.

Смерть наступила от открытого перелома нижней трети левой бедренной кости со смещением отломков, осложнившегося гнойно-некротическо-продуктивным воспалением мягких тканей, полиорганной (почечно-печеночной, сердечно-сосудистой) недостаточностью, отеком головного мозга, отеком легких.

Смерть потерпевшего по данным медицинских документов наступила <данные изъяты> г. в <данные изъяты> час.

Возможность получения травмы в виде открытого перелома нижней трети левой бедренной кости со смещением отломков в результате столкновения с ковшом трактора <данные изъяты> г. исключить оснований не имеется. (т.<данные изъяты> л.д. <данные изъяты>, <данные изъяты>).

Согласно заключению судебно-медицинской экспертизы № <данные изъяты> от <данные изъяты> сентября 2013 года у ФИО6 имелись повреждения: поверхностные раны правой кисти, правого коленного сустава; ссадина левого предплечья.

Согласно представленной медицинской документации гр. ФИО6, <данные изъяты> года рождения находится на стационарном лечении с <данные изъяты> г. с диагнозом: «Травматическая ампутация левой голени на уровне проксимального метаэпифиза, геморрагический шок <данные изъяты> степени».

Вышеуказанные повреждения образовались в результате травматического воздействия тупого предмета (предметов) или при условии удара о таковой предмет; учитывая сведения об обстоятельствах дела, данных медицинской документации, жалоб подэкспертного, данных объективного осмотра при проведении судебно-медицинской экспертизы не исключается возможность их образования в условиях дорожно-транспортного происшествия <данные изъяты> г.

Данные повреждения квалифицируются как причинение тяжкого вреда здоровью по признаку потери какого-либо органа или утраты органом его функций. (т. <данные изъяты> л.д. <данные изъяты>).

Согласно заключению эксперта № <данные изъяты> от <данные изъяты> сентября 2013 года у ФИО6 имелись повреждения: ушиб мягких тканей головы; ссадина левого предплечья; рана правой кисти; рана в области правого коленного сустава; травматическая ампутация левой голени, на уровне проксимального метаэпифиза костей левой голени, осложнившиеся развитием травматико-геморрагического шока <данные изъяты> степени.

Данные повреждения причинены тупым предметом (или при ударе о таковые предметы), учитывая данные осмотра и медицинской документации, не исключается при указанных обстоятельствах, в условиях дорожно-транспортного происшествия <данные изъяты> г.

Повреждения: ушиб мягких тканей головы; ссадина левого предплечья; рана правой кисти; рана в области правого коленного сустава; травматическая ампутация левой голени, на уровне проксимального метаэпифиза костей левой голени, осложнившиеся развитием травматико-геморрагического шока <данные изъяты> степени, по признаку потери какого-либо органа или утрата органом его функций (потеря ноги) квалифицируются как тяжкий вред здоровью. (т. <данные изъяты> л.д. <данные изъяты>).

Согласно заключению эксперта № <данные изъяты> от <данные изъяты> сентября 2013 года на момент осмотра рулевое управление, рабочая тормозная система и ходовая часть мотоцикла «ИЖ-Планета-<данные изъяты>» с пластиной государственного регистрационного знака <данные изъяты> УДИ находятся в работоспособном состоянии, каких-либо признаков неисправности вышеуказанных систем, которые могли возникнуть до момента дорожно-транспортного происшествия и могли бы стать причиной происшествия, исследованием не обнаружено.

На момент проведения осмотра лампа головного света имеет неисправность в виде отсутствия соединения спирали ближнего света с соответствующим электродом; лампа стояночного света находится в работоспособном состоянии. (т.<данные изъяты> л.д.<данные изъяты>).

Согласно протоколу осмотра места происшествия, установлено время, за которое водитель экскаватора погрузчика «VOLVO <данные изъяты>» преодолевает расстояние с момента возникновения опасности до столкновения, что составило: вариант № <данные изъяты> – <данные изъяты> с., вариант № <данные изъяты> – <данные изъяты> с., вариант № <данные изъяты> – <данные изъяты> с. (т. <данные изъяты> л.д. <данные изъяты>).

Согласно заключению эксперта № <данные изъяты> от <данные изъяты> октября 2013 года рулевое управление, рабочая тормозная система и ходовая часть мотоцикла «ИЖ-Планета-<данные изъяты>» с пластиной государственного регистрационного знака <данные изъяты> УДИ находятся в работоспособном состоянии, каких-либо признаков неисправности вышеуказанных систем, которые могли возникнуть до момента дорожно-транспортного происшествия и могли бы стать причиной происшествия, исследованием не обнаружено.

На момент проведения осмотра лампа головного света имеет неисправность в виде отсутствия соединения спирали ближнего света с соответствующим электродом; лампа стояночного света находится в работоспособном состоянии.

Визуальным осмотром колбы и цоколя лампы головного света следов и повреждений, позволяющих сделать вывод о том, что неисправность лампы головного света возникла в момент дорожно-транспортного происшествия, не обнаружено. (т. <данные изъяты> л.д. <данные изъяты>).

Согласно заключениям эксперта № <данные изъяты> от <данные изъяты> сентября 2013 года, № <данные изъяты> от <данные изъяты> октября 2013 года расстояние, на котором мог находиться мотоцикл «ИЖ Планета-<данные изъяты>» от места столкновения в момент выезда трактора, составило <данные изъяты> м., <данные изъяты> м. и <данные изъяты> м. в зависимости от времени движения трактора. (т. <данные изъяты> л.д. <данные изъяты>, <данные изъяты>).

Согласно заключению эксперта № <данные изъяты> от <данные изъяты> октября 2013 года в момент первоначального контакта экскаватор-погрузчик «VOLVO <данные изъяты>» ковшом контактировал с левой боковой стороной мотоцикла «ИЖ Планета-<данные изъяты>», при этом угол между продольными осями вышеуказанных транспортных средств составлял около <данные изъяты> ± <данные изъяты> градусов. (т. <данные изъяты> л.д. <данные изъяты>).

В соответствии с протоколом следственного эксперимента от <данные изъяты> ноября 2013 года установлена ясная видимость мотоцикла с рабочего места водителя экскаватора погрузчика, как с включенным светом фар, так и с выключенным светом фар мотоцикла с расстояния <данные изъяты> метров. (т. <данные изъяты> л.д. <данные изъяты>).

Совокупностью собранных по делу доказательств вина подсудимого ФИО1 нашла свое полное подтверждение, а именно, при обязанности уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по равнозначной дороге со встречного направления прямо, ФИО1 не уступил дорогу мотоциклу «ИЖ Планета-<данные изъяты>» под управлением ФИО5, движущегося по равнозначной дороге со встречного направления, не выбрал скорости, обеспечивающей возможность постоянного контроля за движением транспортного средства, что привело к совершению им ДТП и наступившим последствиям.

Действия подсудимого, согласно позиции гос. обвинителя, подлежат квалификации по ч. <данные изъяты> ст. <данные изъяты> УК РФ, как нарушение лицом, управляющим механическим транспортным средством, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть человека и причинение тяжкого вреда здоровью человека.

При избрании вида и размера наказания подсудимому ФИО1 суд как смягчающие наказание обстоятельства учитывает в соответствии с ч.ч. <данные изъяты> и <данные изъяты> ст. <данные изъяты> УК РФ совершение преступления впервые, признание вины и раскаяние в совершенном, оказание потерпевшим медицинской помощи непосредственно после ДТП, частичное возмещение ущерба потерпевшей ФИО6, мнение последней, не настаивающей на строгом наказании, отсутствие данных о ранее совершенных нарушениях ПДД и привлечении к административной ответственности, что подтверждает доводы подсудимого ФИО1 в этой части, наличие на его иждивении, как вдовца, сына-студента.

Отягчающих наказание обстоятельств судом не установлено.

Суд принимает во внимание положительные бытовую и производственные характеристики личности подсудимого.

Учитывая обстоятельства совершенного преступления, личность подсудимого - на спецучетах нигде не состоит, имеет постоянное место жительства и работы, с учетом возраста подсудимого (<данные изъяты> года), смягчающих наказание обстоятельств, суд считает, что исправление и перевоспитание его возможно без изоляции от общества.

Оснований для применения ч.<данные изъяты> ст. <данные изъяты> УК РФ суд не находит.

Суд оставляет право за потерпевшими ФИО6 и ФИО7 с учетом ходатайства их представителя - адвоката ФИО4, обращения в суд в порядке гражданского судопроизводства с исковыми требованиями.

На основании изложенного и руководствуясь ст. <данные изъяты>, <данные изъяты> и <данные изъяты> УПК РФ, суд

ПРИГОВОРИЛ:

ФИО1 признать виновным в совершении преступления, предусмотренного ч. <данные изъяты> ст. <данные изъяты> УК РФ и назначить наказание в виде лишения свободы сроком на <данные изъяты> (три) года с лишением права управления транспортными средствами на срок два года.

В соответствии со ст. <данные изъяты> УК РФ назначенное наказание в виде лишения свободы считать условным с испытатальным сроком <данные изъяты> года.

Обязать осужденного не менять постоянного места жительства, один раз в месяц в дни, установленные сотрудниками УИИ, являться на регистрацию.

Контроль за осужденным возложить на уголовно-исполнительную инспекция по месту его жительства.

Меру пресечения ФИО1 - подписку о невыезде и надлежащем поведении - отменить по вступлении приговора в законную силу.

Вещественные доказательства: транспортные средства оставить в распоряжении собственников.

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в Верховный суд РБ в течение <данные изъяты> суток со дня его провозглашения.

В случае подачи апелляционной жалобы осужденный вправе ходатайствовать о своем участии в рассмотрении уголовного дела судом апелляционной инстанции, о чем должно быть указано в его апелляционной жалобе.

В случае принесения апелляционных представления или жалоб другими участниками процесса, осужденный вправе в тот же срок со дня вручения ему их копий подать свои возражения в письменном виде, и в тот же срок ходатайствовать о своем участии в суде апелляционной инстанции.

Также поручить осуществление своей защиты избранному им защитнику либо ходатайствовать перед судом о назначении защитника, указав об этом в своей жалобе или возражениях.

Председательствующий: Р.А.Булатова