Дело № 33-6417/2018, апелляция

12 апреля 2018 года Дело №33-6417/2018

ВЕРХОВНЫЙ СУД РЕСПУБЛИКИ БАШКОРТОСТАН

АПЕЛЛЯЦИОННОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ

Судебная коллегия по гражданским делам Верховного Суда Республики Башкортостан в составе:

председательствующего судьи Хамидуллиной Э.М.

судей: Киньягуловой Т.М.

Нурмухаметовой Р.Р.

при секретаре А.

рассмотрела в открытом судебном заседании гражданское дело по апелляционной жалобе [СКРЫТО] О.В. на решение Стерлитамакского городского суда Республики Башкортостан от 26 декабря 2017 года, которым постановлено:

Исковые требования [СКРЫТО] Ольги Викторовны к ПАО «СК «Росгосстрах»» удовлетворить частично.

Признать по договору ОСАГО серии ССС №0688887901за [СКРЫТО] Ольгой Викторовной на начало годового срока страхования право на «10-й» водительский класс.

Обязать ПАО «СК «Росгосстрах»» внести изменения о классе [СКРЫТО] Ольги Викторовны в АИС РСА по договору ОСАГО серии ССС №0688887901.

Взыскать с ПАО «СК «Росгосстрах»» в пользу [СКРЫТО] Ольги Викторовны компенсацию морального вреда в размере 500 рублей, 2000 рублей в качестве судебных расходов, связанных с получением сведений из АИС РСА, 250 рублей в качестве штрафа.

Взыскать с ПАО «СК «Росгосстрах»» в доход местного бюджета государственную пошлину в размере 300 рублей.

Заслушав доклад судьи Нурмухаметовой Р.Р., судебная коллегия

УСТАНОВИЛА:

[СКРЫТО] О.В. в лице представителя Королевой С.И. обратилась в суд с иском к ПАО «Страховая компания «Росгосстрах»» о восстановлении водительского класса по договору ОСАГО серии ССС №0688887901 от 16.12.2014г, компенсации морального вреда за нарушение прав потребителя, о признании по договору ОСАГО серии ССС №0688887901 на начало годового срока страхования право на «10-й» водительский класс, об обязании внести изменения о классе [СКРЫТО] О.В. в АИС PCА по договору ОСАГО серии ССС №0688887901, о взыскании компенсации морального вреда в размере 3000 рублей за занижение водительского класса, компенсации морального вреда в размере 3000 рублей за нарушение прав истца на удовлетворение законных требований по заявлению, судебных расходов в размере 2000 рублей, связанных с получением сведений из PCА, штрафа в размере 50% от присужденной суммы, указав, что [СКРЫТО] О.В. является лицом ежегодно страхующим свою автогражданскую ответственность и имеющим многолетнюю историю страхования, в связи с чем при заключении договоров ОСАГО имеет право на повышенный водительский класс по ОСАГО, от которого напрямую зависит возможность получения скидок за безаварийную езду по системе «бонус-малус» за счет применения понижающего значения КБМ при расчете страховых премий по ОСАГО. 16.12.2014г. между [СКРЫТО] О.В. и ПАО СК «Росгосстрах» был заключен договор ОСАГО серии ССС № 0688887901 на срок с 10.01.2015г. по 09.01.2016г. с присвоением «3-го» водительского класса, что подтверждается сведениями АИС РСА. Присвоение «3-го» водительского класса по спорному договору ОСАГО неправомерно, т.к. она не являлась новичком в страховании ОСАГО, сведения о её страховании имелись в АИС РСА, но не были приняты во внимание при заключении спорного договора ОСАГО, что привело к необоснованному аннулированию водительского класса и нарушению порядка учета за истицей водительского класса, повышению стоимости страховых услуг в последующие периоды страхования. По сведениям АИС РСА на начало срока действия договора ОСАГО серии ССС №0688887901, предыдущим договором ОСАГО заключенным в отношении истицы считался договор ОСАГО серии ССС №0311983349 от 09.01.2014г., заключенный в ЗАО «МАКС» с присвоением истцу «9-го» водительского класса на срок с 10.01.2014г. по 09.01.2015г., что являлось основанием для учета за истцом «10-го» класса в последующий период страхования по договору ОСАГО серии ССС № 0688887901, но не было принято во внимание страховщиком в очередной страховой период. Истица направила в ПАО «СК «Росгосстрах»» электронное письмо с заявлением №1814, полученное страховщиком 27.10.2017г. и полученное по адресу электронной почты rgs@rgs.ru,указанный в открытом доступе на официальном сайте Российского Союза Автостраховщиков. Ответа на свое обращение истица не получила, добровольно мер, направленных на восстановление водительского класса истицы страховщик не принял, сведения о страховании не предоставил.

Судом вынесено вышеприведенное решение.

[СКРЫТО] О.В., не согласившись с вынесенным решением, обратилась с апелляционной жалобой, в которой просит решение суда изменить в части взыскания компенсации морального вреда, штрафа, принять в данной части новое решение, которым исковые требования удовлетворить в полном объеме.

Лица, участвующие в деле и не явившиеся на апелляционное рассмотрение дела, о времени и месте судебной коллегии по гражданским делам Верховного Суда Республики Башкортостан извещены надлежащим образом. На основании ст.ст.167, 327 ГПК Российской Федерации, судебная коллегия находит подателя апелляционной жалобы надлежащим образом извещенным, и возможным рассмотрение дела в его отсутствие.

Проверив материалы дела, обсудив доводы апелляционной жалобы, судебная коллегия приходит к следующему.

Согласно части 1 статьи 327.1 ГПК Российской Федерации суд апелляционной инстанции рассматривает дело в пределах доводов, изложенных в апелляционных жалобе, представлении и возражениях относительно жалобы, представления. В случае, если в порядке апелляционного производства обжалуется только часть решения, суд апелляционной инстанции проверяет законность и обоснованность решения только в обжалуемой части.

Судебная коллегия, полагает возможным в силу положений ст.327.1 ч.1 ГПК Российской Федерации проверить обжалуемое судебное постановление в пределах доводов апелляционной жалобы.

В соответствии с пунктами 1 и 6 статьи 9 Федерального закона от 25 апреля 2002 года №40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» страховые тарифы состоят из базовых ставок и коэффициентов. Страховые премии по договорам обязательного страхования рассчитываются как произведение базовых ставок и коэффициентов страховых тарифов. Установленные в соответствии с настоящим Федеральным законом страховые тарифы обязательны для применения страховщиками. Страховщики не вправе применять ставки и (или) коэффициенты, отличные от установленных страховыми тарифами.

В силу пункта 2.1 Положения о Правилах ОСАГО, утвержденного Банком России 19 сентября 2014 года №431-П, аналогично установлено, что страховая премия рассчитывается страховщиком в соответствии со страховыми тарифами, определенными страховщиком с учетом требований, установленных Банком России.

Согласно подпункту «а» пункта 2 статьи 9 Федерального закона от 25 апреля 2002 года №40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» один из коэффициентов, входящих в состав страховых тарифов, устанавливаются в зависимости от наличия или отсутствия страховых выплат, произведенных страховщиками в предшествующие периоды при осуществлении обязательного страхования гражданской ответственности владельцев данного транспортного средства, а в случае обязательного Страхования при ограниченном использовании транспортного средства, предусматривающем управление транспортным средством только указанными страхователем водителями, наличия или отсутствия страховых выплат, произведенных страховщиками в предшествующие периоды при осуществлении обязательного страхования гражданской ответственности каждого из этих водителей.

Пунктом 2 приложения II Страховых тарифов ОСАГО, утвержденных Указанием Банка России от 19 сентября 2014 года №3384-У аналогично установлено, что один из коэффициентов страховых тарифов находится в зависимости от наличия или отсутствия страховых возмещений при наступлении страховых случаев, произошедших в период действия предыдущих договоров обязательного страхования (коэффициент КБМ). Данным приложением утверждена таблица, состоящая из 15 страховых водительских классов, которые определяются началом годового срока страхования и концом годового срока страхования, начиная с «М», «0», «1», «2»... до «13», влияя ежегодно на размер страховой премии ОСАГО, увеличивая либо уменьшая ее размер.

В примечаниях к пункту 2 приложения II Страховых тарифов ОСАГО предусмотрены правила и условия применения КБМ, согласно которых коэффициент КБМ применяется при заключении или изменении договора обязательного страхования со сроком действия один год (пункт 1); для определения коэффициента КБМ произведенные страховщиком страховые возмещения по одному страховому случаю рассматриваются как одно страховое возмещение (пункт 2); сведения о предыдущих договорах обязательного страхования (в том числе досрочно прекращенных), необходимые для определения класса собственника транспортного средства (водителя), могут быть получены из автоматизированной информационной системы обязательного страхования, созданной в соответствии со статьей 30 Федерального закона «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», если иное не установлено Положением Банка России от 19 сентября 2014 года №431-П «О правилах обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств», зарегистрированным Министерством юстиции Российской Федерации 01 октября 2014 года №34204 (пункт 3); по договору обязательного страхования, не предусматривающему ограничение количества лиц, допущенных к управлению транспортным средством, класс определяется на основании сведений в отношении собственника транспортного средства применительно к транспортному средству, указанному в договоре обязательного страхования, а также класса, который был определен при заключении последнего договора обязательного страхования.

Класс присваивается собственнику транспортного средства, указанного в договоре обязательного страхования. При отсутствии сведений (ранее заключенных и окончивших свое действие (прекращенных досрочно) договоров) в отношении собственника транспортного средства применительно к транспортному средству, указанному в договоре обязательного страхования, собственнику данного транспортного средства присваивается класс 3 (пункт 4); по договору обязательного страхования, предусматривающему ограничение количества лиц, допущенных к управлению транспортным средством, и управление этим транспортным средством только указанными страхователем водителями, класс определяется на основании сведений в отношении каждого водителя.Класс присваивается каждому водителю, допущенному к управлению транспортным средством. При отсутствии сведений указанным водителям присваивается класс «3». Если предыдущий договор обязательного страхования был заключен на условиях, не предусматривающих ограничение количества лиц, допущенных к управлению транспортным средством, то представленные сведения учитывается только в том случае, если водитель являлся собственником транспортного средства (пункт 5), при представлении сведений в отношении водителя по нескольким договорам обязательного страхования класс определяется на основании суммирования количества страховых возмещений, содержащихся в сведениях о предыдущих договорах обязательного страхования, закончившихся не более чем за один год до даты заключения договора обязательного страхования, а также класса, который был определен при заключении последнего закончившегося договора обязательного страхования (пункт 6), для договоров обязательного страхования, предусматривающих ограничение числа лиц, допущенных к управлению транспортным средством, страховой тариф рассчитывается с применением максимального значения коэффициента КБМ, определенного в отношении каждого водителя, допущенного к управлению транспортным средством (пункт 7); если представлены сведения по договору обязательного страхования, который был досрочно прекращен, то сведения о страховых возмещениях, произведенных в течение срока действия досрочно прекращенного договора обязательного страхования, учитываются при заключении договора обязательного страхования на новый срок (пункт 8); в случае отсутствия страховых возмещении в течение срока действия досрочно прекращенного договора при заключении договора обязательного страхования на новый срок присваивается класс, который был присвоен собственнику (если договор обязательного страхования не предусматривает ограничение количества лиц, допущенных к управлению транспортным средством) или водителю (если договор обязательного страхования предусматривает ограничение лиц, допущенных к управлению транспортным средством) при заключении досрочно прекращенного договора обязательного страхования (пункт 9); для определения класса учитываются сведения по договорам обязательного страхования, прекратившим свое действие не более чем за один год до даты начала срока страхования по договору обязательного страхования (пункт 10).

В целях применения коэффициента «бонус-малус» в соответствии с пунктом 3 статьи 30 Закона об ОСАГО создана и функционирует Автоматизированная информационная система обязательного страхования, оператором которой является Российский Союз Автостраховщиков.

Согласно пункту 10.1 статьи 15 Федерального закона от 25 апреля 2002 года №40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» при заключении договора обязательного страхования в целях расчета страховой премии и проверки данных о наличии или отсутствии страховых выплат, а также проверки факта прохождения технического осмотра страховщик использует информацию, содержащуюся в автоматизированной информационной системе обязательного страхования, созданной в соответствии со статьей 30 настоящего Федерального закона, и информацию, содержащуюся в единой автоматизированной информационной системе технического осмотра. Заключение договора обязательного страхования без внесения сведений о страховании в автоматизированную информационную систему обязательного страхования, созданную в соответствии со статьей 30 настоящего Федерального закона, и проверки соответствия представленных страхователем сведений содержащейся в автоматизированной информационной системе обязательного страхования и в единой автоматизированной информационной системе технического осмотра информации не допускается.

Согласно пункту 3 статьи 30 базового Закона, пунктам 20 и 20.1 Правил ОСАГО, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 07 мая 2003 года №236 (действовали до 11 октября 2014 года), а также пунктом 10.1 статьи 15 базового Закона, систематизация сведений о страховании в АИС РСА с 2011 года отвечает целям соблюдения порядка учета за водителями водительских классов, формирования их страховых историй с учетом сведений об аварийности в целях единообразного применения страховыми компаниями правильного коэффициента «бонус-малус» (КБМ) при заключении договоров ОСАГО.

Оператором автоматизированной информационной системы является Российский Союз Автостраховщиков.

Таким образом, доказать наличие правовых оснований, обосновывающих факт занижения водительского класса [СКРЫТО] О.В. должна страховая компания, поскольку обязанность производить правильный расчет страховой премии, вносить корректные сведения в АИС РСА, производить сверку сведений представленных страхователем со сведениями АИС РСА, выявлять несоответствия допущенные при страховании, возложена на страховщика, а не страхователя.

Судом установлено, что [СКРЫТО] О.В. заключила с ПАО «СК «Росгосстрах»» договор ОСАГО серии ССС №0688887901 на срок с 10 января 2015 года по 09 января 2016 года с присвоением истцу 3-го водительского класса, что подтверждается сведениями АИС РСА.

Рассматривая заявленные [СКРЫТО] О.В. требования, суд первой инстанции пришел к обоснованному выводу о частичном удовлетворении исковых требований и признании за [СКРЫТО] О.В. по договору ОСАГО серии ССС №0688887901 на начало годового срока страхования права на 10-ый водительский класс, возложении на ПАО «СК «Росгосстрах»» обязанности внести изменения о водительском классе [СКРЫТО] О.В. в АИС РСА по договору ОСАГО серии ССС №0688887901, а также взыскании с ответчика компенсации морального вреда, расходов по получению сведений из АИС РСА, штрафа.

Судебная коллегия, учитывая, что решение суда обжалуется только истцом и только в части размера удовлетворенных судом требований о взыскании компенсации морального вреда и штрафа, полагает существенным обстоятельством для проверки обжалуемого судебного постановления размер компенсации морального вреда с учетом характера и степени нравственных страданий, причиненных истице как потребителю, в связи с нарушением её прав.

Поскольку [СКРЫТО] О.В. является потребителем услуг, оказываемых ответчиком в рамках договора страхования, ущерб возник в связи с ненадлежащим оказанием услуг по указанному договору, то к правоотношениям, возникшим между сторонами, следует применять положения Закона Российской Федерации «О защите прав потребителей», которые помимо взыскания денежных средств в счет возмещения ущерба предусматривают возложение на ответчика обязанности по выплате компенсации морального вреда и штрафа за неудовлетворение в добровольном порядке требований потребителя.

Поскольку факт нарушения прав истицы, как потребителя, выразившийся в установлении неверного водительского класса, нашел подтверждение, каких-либо иных последствий кроме ошибочного расчета стоимости полиса ОСАГО для потребителя такое нарушение не повлекло, размер взысканной судом компенсации морального вреда является обоснованным.

Обосновывая исковые требования о компенсации морального вреда в размере 3000 рублей за нарушение прав потребителя, в том числе при неверном присвоении водительского класса, игнорировании заявления, в котором она просила скорректировать водительский класс и внести в АИС РСА объективные сведения, [СКРЫТО] О.В. в суде первой инстанции о значительном характере своих нравственных страданий не заявила, доказательств в обоснование такого размера компенсации морального вреда не предоставила.

Довод апелляционной жалобы истицы, по существу сводящийся к несогласию с размером взысканной в её пользу компенсации морального вреда, не может быть принят судебной коллегией во внимание, поскольку определение размера компенсации морального вреда является исключительной прерогативой суда.

Суд вправе при определении размера компенсации морального вреда, учитывая нормы закона, а также, что заявленные истцом требования связаны с нарушением прав потребителя, с учетом степени вины ответчика, определить размер денежной компенсации морального вреда по своему внутреннему убеждению, исходя из конкретных обстоятельств дела.

В данном случае размер названной компенсации определен судом первой инстанции с учетом всех фактических обстоятельств дела и отвечает требованиям действующего законодательства, а также принципам разумности и справедливости, истец в судебные заседания не ходит, в обоснование требований заслуживающих внимания доводы других доказательств не представил.

Иных доводов, влекущих отмену обжалуемого решения суда первой инстанции, апелляционная жалоба не содержит.

Исследуя представленные доказательства в их совокупности, учитывая фактические обстоятельства дела, установленный судом факт нарушения ответчиком прав истца – потребителя, судебная коллегия соглашается с выводом суда первой инстанции, что исковые требования в части компенсации морального вреда подлежат удовлетворению, с учетом разумности и справедливости в размере 500 рублей.

Ссылки заявителя апелляционной жалобы на аналогичные гражданские дела судебной коллегией отклоняются, поскольку размер компенсации морального вреда является индивидуальным.

В соответствии с ч.6 ст.13 Закона Российской Федерации «О защите прав потребителей» при удовлетворении судом требований потребителя, установленных законом, суд взыскивает с изготовителя (исполнителя, продавца, уполномоченной организации или уполномоченного индивидуального предпринимателя, импортера) за несоблюдение в добровольном порядке удовлетворения требований потребителя штраф в размере пятьдесят процентов от суммы, присужденной судом в пользу потребителя.

Таким образом, исходя из размера суммы, присужденной судом, с ответчика в пользу истицы обоснованно взыскан штраф в размере 250 рублей (500х 50%).

Учитывая изложенное, судебная коллегия не усматривает оснований в порядке ст.330 ГПК Российской Федерации для отмены или изменения решения суда и удовлетворения апелляционной жалобы по доводам, в ней приведенным.

Руководствуясь статьями 327.1 ч.1 - 330 ГПК РФ, судебная коллегия

ОПРЕДЕЛИЛА:

Решение Стерлитамакского городского суда Республики Башкортостан от 26 декабря 2017 года оставить без изменения, апелляционную жалобу – без удовлетворения.

Председательствующий Э.М. Хамидуллина

Судьи Т.М. Киньягулова

Р.Р. Нурмухаметова

Справка: судья З.Т. Забирова